sábado, 30 de noviembre de 2013

CELESTIA GALACTICA FOTOGRAFICA. Parte 5

Quinta entrega de las imágenes del inmenso cosmos que nos rodea y que no debe dejar de asombrarnos.
Abriremos con ésta del cometa más famoso de todos los tiempos: el 1P Halley, llamado así por ser el primer cometa periódico descubierto (1P), y por supuesto, lleva el nombre de su descubridor: el astrónomo Edmund Halley, quien calculó que su orbita era de 76 años, aquí lo vemos en su pasada de 1910.

Uno de los hechos relativamente poco conocidos sobre la saga de películas de Harry Potter es que varios de sus personajes tienen nombres de estrellas, como Sirius, Narcissa, Draco, etc, y por supuesto, Bellatrix, que en realidad es una estrella supergigante azulada que se encuentra delimitando el hombro izquierdo de la constelación de Orion, el Cazador, probablemente la constelación más famosa y reconocible en el hemisferio norte, que incluye estrellas con nombres tan famosos como Betlegeuse (no confundir con Beetlejuice), o Rigel, de donde son originarios Kang y Kodos.

Así luce el centro de nuestra galaxia, la Via Láctea, al mirarle con un radiotelescopio, esto es, que lo que estamos viendo son las emisiones de radio del centro galáctico. Se ubica en la constelación de Sagitario, en el centro yace un agujero negro supermasivo, localizado en la fuente de radio denominada Sagitario A (Sgr A*),  varios cientos de pársecs de ahí se aprecian varios largos filamentos de plasma disparados de alguna fuente magnética, ya que muchos parecen ir perpendiculares al eje galáctico, restos de una gran supernova yacen también ahí, incluso más al fondo, se puede ver la emisión radio de otra galaxia cercana.

El 19 de julio de este año la sonda Cassini nos regaló esta espectcular imagen desde Saturno, en la cual se puede ver nuestra Luna y la Tierra, como un solo punto luminoso en la lejana vastedad del espacio.
Esta es la luna Titán de Saturno (hogar de Thanos el Titan), también fotografiada por la Cassini.

El cometa C/2011 L4 PANSTARRS, que en marzo de este año se aproximó a la Tierra y el Sol, no lo volveremos a ver sino hasta dentro de 100,000 años, esperemos estar vivos para entonces.

Esta es una foto del cometa Hartley-2, tomada en 1910

Manchas solares, en una de ellas caben varias tierras...

La Vía Láctea emitiendo rayos gamma

Y si la imagen de la Cassini desde Saturno es fabulosa, aquí esta el otro punto de vista: Saturno puede verse en todo su esplendor desde la Tierra, con la Luna como marco.

La Nebulosa NGC1514 en la constelación de Tauro, en su centro hay una estrella binaria, de ahí su extraña forma

Urano, el penultimo de los planeteas, puede verse aquí con su satelite Ariel, que proyecta su sombra. El eje de rotacion de Urano es demasiado particular, y es casi horizontal, de modo que las corrientes de gases giran en sentido vertical.

Antiguos flujos de lava en las laderas del Monte Olimpo, que tiene nada menos que 21 kilometros de altura

La Nebulosa de la trompa de elefante

La nebulosa NGC2736, o Nebulosa del Lápiz, yo no le hallo forma.

MAS IMÁGENES AQUÍ:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

sábado, 23 de noviembre de 2013

Imágenes antiguas de la Comarca Lagunera. PARTE 12

Aquí nuevamente con un compilado para dar un paseo por la historia de la Comarca Lagunera
Hoy arrancamos con esta imagen de la Alameda Zaragoza, uno de los espacios de esparcimiento más importantes de la ciudad de Torreon.

Aquí tenemos un desfile de alumnos de la Escuela Primaria Jesus Rivera, de Villa Juárez, municipio de Lerdo, el año es 1965.

Y hablando de escuelas, esta fotografia de 1973 nos muestra la construcción de lo que ahora es la Escuela Secundaria Tecnica No. 26 de Gómez Palacio (EST 26), que recientemente ha cumplido 40 años de existencia, en los cuales ha forjado a igual numero de generaciones de laguneros, entre ellas, la generación de un servidor.

La avenida Morelos, en Torreon, en 1923.

Aquí observamos al General Lázaro Cardenas, Presidente de México de 1934 a 1940, durante una visita hecha a la Comarca Lagunera en 1936. Ese año se desataron diversas manifestaciones y huelgas que culminaron con el reparto agrario hecho por Cárdenas el 6 de octubre de ese mismo año.

Una de las mujeres olvidadas en la historia nacional: Doña Hermila Galindo Acosta de Topete, nacida en Ciudad Lerdo, Dgo. en 1896, fue una activa defensora de la igualdad entre hombre y mujer durante los tiempos de la Revolucion Mexicana. Simpatizó con la causa maderista y llegó a ser secretaria de Eduardo Hay, el Jefe de Estado de las fuerzas maderistas.

A la muerte de Francisco Y. Madero, Hermila dirige sus esfuerzos del lado de las fuerzas carrancistas, en 1915 fundó y dirigió el semanario literario y político Mujer Moderna. A través de esta publicación promovió la educación laica, la educación sexual, así como la igualdad de la mujer y los hombres. 

Envió al Congreso la ponencia "La mujer en el porvenir", causando gran escándalo, pues solicitaba la igualdad entre mujeres y hombres incluyendo sus derechos sexuales. Señaló la necesidad de la educación sexual y culpó a la religión por tratarla como un tabú y así promover la ignorancia entre la población. También intentó sin éxito que se incluyera el voto femenino en la Constitución de 1917.
Seguirá participando en la política nacional hasta que en 1952 se convierte en la primera mujer en el Congreso de la Unión, y al año siguiente ve cristalizados sus esfuerzos, al aprobarse la ley que da a las mujeres el derecho de votar.

El Río Nazas majestuoso en su avenida de 1917, llevándose consigo parte del puente del ferrocarril, más allá podemos ver el desaparecido puente del tranvía, y la represa de el canal de El Coyote, cuyas compuertas se convirtieron en el Museo de la Revolución.

Aquí vemos un mapa de la Comarca Lagunera por allá de los años 1883 a 1888, y en el vemos el trazo del Ferrocarril Central México-Cd. Juárez, que precisamente fue completado en 1883. Ahí vemos tambien a los 2 rios que por siglos surtieron a la región de agua, vemos los nombres de algunas comunidades que aún perduran, otras han cambiado de nombre. En 1888 llega el Ferrocarril Internacional de Piedras Negras, cuyo trazo aún no se encuentra en este mapa.

En esta imagen podemos ver los tranvías en Gómez Palacio, la central generadora de energía para la línea, cuyos edificios vemos al fondo, se encontraba en la cuadra delimitada por las actuales calles Independencia, Bravo, Aldama y Constitucion. 
Enfrente por la Independencia se encontraba el almacen de los tranvías, con esta misma forma característica, dicho edificio aun sobrevive, aunque tristemente convertido en una ferretería, incluso un poste de la línea eléctrica se encuentra en el lugar.

La mina de Velardeña, en el municipio de Cuencamé, fue una de las minas mas importantes durante el Porfiriato, y fue una donde los mineros y pobladores se manifestaron abiertmente contra el regimen opresor.

El 14 de noviembre de 1928 el viejo Puerto Aéreo de Torreón es testigo de la llegada del flamante "Sesquiplano Azcárate" O-E-1, procedente de Chihuahua, el sesquiplano era un avion de construcción nacional, diseñado por el Ing. Juan F. Azcárate, y el termino hace referencia a que no era un biplano como los de la época, sino que su ala inferior era más pequeña, medía la mitad de la de arriba, como si se tratase de "un ala y media", de ahí el prefijo sesqui- (uno y medio).
Pilotado por el Cap. Gustavo León de la Fuerza Aérea Mexicana, el Sesquiplano fue utilizado para un viaje de ida y vuelta por todo el país, cubriendo 10,900 kilometros.

León fue recibido por el jefe de operaciones militares de Coahuila, el Coronel José Gonzalo Escobar, quien al año siguiente encabezaría una rebelión contra el Presidente Portes Gil y Plutarco Elías Calles. En esta clase de encuentros Escobar aprendió los beneficios de la aviación y supo hacer buen uso de ella en su revuelta, bombardeando Torreón, Hermosillo y Nogales, entre otras ciudades.

El cerro del Sombrero, en Parras de la Fuente, Coah., en cuya cima se encuentra el templo del Santo Madero, ignoro el año, pero si aún ahora puede resultar cansado subirlo por la escalinata, cómo sería cuando ésta no existía.

Órdenes de despacho de ferrocarriles, entre Durango y Torreón, fechadas en 1984 y 1986. Seguridad ante todo.
Y nos despedimos con ésta, Pancho Villa en Tlahualilo, en 1912, cuando combatió a los rebeldes Orozquistas, aquí con una ametralladora capturada.

Más imágenes aquí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

lunes, 18 de noviembre de 2013

La Fuerza Aérea Mexicana ataca submarinos nazis

Uno de los capítulos poco conocidos en la historia nacional, es la participación de nuestro país en la Segunda Guerra Mundial. Concretamente en el Frente del Pacífico durante la liberación de las Filipinas.
Menos conocido aún es el hecho de que la Segunda Guerra Mundial se libró también en aguas mexicanas, fue nuestra Fuerza Aérea la que detectó y atacó submarinos alemanes en el Golfo de México.

El 8 de abril de 1941, vino la decisión de incautar 9 barcos petroleros italianos y 3 alemanes que al estallar el conflicto habían terminado varados en puertos mexicanos, pues antes de la guerra México le vendía petróleo a los países del Eje debido al boicot que ingleses y norteamericanos hicieron a México a causa de la expropiación petrolera ordenada por Lazaro Cárdenas. Estos barcos engrosaron las filas de la flota de PEMEX, entre ellos 3 que PEMEX había mandado construir en Italia, llamados “Poza Rica”, “Minatitlán” y “Pánuco”, pero el gobierno italiano los había incautado al iniciar la guerra en 1939.

En Tampico se confiscaron los siguientes navíos (entre paréntesis el nombre que recibieron en PEMEX y su tonelaje):
- Tuscania (Minatitlán 6,900 tons.)
- Vigor (Amatlán 6,500 tons.)
- Genoano (Faja de oro 6,060 tons)
- Americano (Tuxpan 7,000 tons.)
- Lucifero (Potrero del Llano 4,000 tons.)
- Atlas (Las Choapas 2,000 tons.)
- Stelvio (Ébano 6,960 tons.)
- Fede (Poza Rica 7,880 tons.)
- Giorgio Fazzo (Pánuco 6,730 tons.) 
En Veracruz fueron requisados los buques alemanes de carga general y pasajeros:
- Orinoco (Puebla 9,000 tons.)
- Hameln (Oaxaca 4,200 tons.)
- Marina O (Tabasco 5,500 tons.)

México había protestado algunos de los avances expansionistas de los países del Eje, rompió relaciones diplomáticas con el Imperio del Japón cuando Pearl Harbor fue atacada, aunque permaneció neutral. Al desatarse la guerra, los norteamericanos “renegocian” el boicot petrolero sobre México, y ahora los tanqueros recién confiscados pasan a prestar servicio transportando el oro negro de México para los aliados. Los submarinos alemanes habían empezado su campaña del terror en el Atlántico, hundiendo a todo buque mercante con bandera aliada, o que sirviera a los aliados

Ante la amenaza de un ataque a la costa Este de los Estados Unidos por parte de los japoneses, incluyendo Baja California, se ordena la movilización de tropas y unidades del Primer Regimiento Aéreo del Ejercito Mexicano, para establecer bases de operaciones a fin de realizar vuelos de patrulla y protección de esas costas.
En uno de esos patrullajes parece ser que un avión Corsario ó un V-99M piloteado por el Tte. P.A. Leopoldo Meza, del Primer Regimiento aéreo descubre y ataca lo que el reporta como un submarino a 30 millas de la costa de Sinaloa. (Costa del Pacifico). En esta acción, el piloto usó sus ametralladoras y el submarino escapó sin daños. Este hecho ocurrió el 20 de Marzo de 1942. Sin embargo, existe la posibilidad de que la “sombra” observada por Meza hubiese sido una ballena.
Biplanos Corsair
El día 10 de Abril de 1942 México sufre su primer ataque cuando el buque tanque "Tamaulipas" bajo bandera norteamericana es hundido por el submarino Alemán  U-552, matando a tres de la tripulación. Tenía la bandera norteamericana debido a que no fue posible para Petróleos Mexicanos (PEMEX) rematricularlo con la bandera mexicana debido a la guerra.

El 13 de Mayo de 1942 el tanque “Potrero del Llano” (ex “Lucifero”, uno de los barcos italianos confiscados) es hundido por el submarino Alemán  U-564 al mando del Tte. Reinhard Suhren, cerca de las costas de Florida, causando la muerte de 14 mexicanos de su tripulación.
El Potrero del Llano torpedeado
El Capitán Suhren reporta que había observado los colores de la bandera pero sin el escudo, como era la norma en barcos mercantes mexicanos, por lo cual, la confundió con una bandera italiana, antes del ataque, Suhren se había dado cuenta de una bandera pintada e iluminada por el sistema de iluminación a un costado del mismo barco, con su código de serie que aún era el italiano.
U-564
El barco tenía que ser italiano, pero esto no era posible, debido a la posición y la ruta, ya que no existía ruta italiana por ese sector, considera que se trataba de un engaño, ordena torpedearlo y hundirlo sin previo aviso.

Siete días después, el submarino U-106 al mando del Tte. Hermann Rasch, ataca y hunde el barco tanque-petrolero "Faja de Oro",  ex “Genoano”, otro de los barcos confiscados, entre la costa de Cuba y los Estados Unidos, matando a 10 de su tripulación.
Faja de Oro
U-106
México exige una satisfacción, así como la reparación del daño, puesto que se trataba de navíos con bandera de una nación neutral, una nota diplomática es enviada a las 3 naciones, Alemania la rechaza, Italia la ignora y al parecer solo Japón contesta aclarando que no fue obra de submarinos nipones, sin embargo lamenta el hecho y ofrece disculpas al gobierno mexicano.

Ante la ausencia de una respuesta adecuada, el 28 de Mayo de 1942, el presidente Manuel Ávila Camacho decreta que existe un estado de Guerra entre México y las potencias del Eje.
Avila Camacho declara la guerra al Eje
En ese primer momento no se considera que nuestra nación participe activamente en los combates, la situación entonces exigía, por el contrario, tomar medidas para mantener la soberanía nacional ante un posible ataque desde el exterior, sin embargo, en el caso del arma aérea, se tenía un par de regimientos dotados con biplanos confiables pero obsoletos, y ya se había demostrado que no resultaban suficientes para la defensa del extenso territorio nacional, por lo que se echó mano de la Ley de Préstamos y Arrendamientos norteamericana, para dotar a las fuerzas armadas mexicanas de equipo moderno, incluyendo baterías antiaéreas y gran cantidad de aviones, destinándose el Primer Regimiento Aéreo a la Región Militar del Pacífico y el Segundo Regimiento Aéreo a la Región Militar del Golfo, participando activamente en el patrullaje de las costas, así fue como llegaron a México los aviones Vought Kingfisher, Douglas A-24B (versión del famoso SBD Dauntless) y Beech AT-11, entre otros.
Vought Kinfisher
El día 30 de Mayo de 1942, solo 2 días después de la declaración de guerra, se recibe una orden urgente al 2/o. Regimiento Aéreo con la firma del Presidente Ávila Camacho de mandar un grupo de pilotos militares a San Antonio Texas a recoger 6 aviones North American AT-6B, aviones entrenadores avanzados artillados
El jefe del grupo, el Mayor P.A. Noriega, nació el 10 de Junio de 1890 en la Cuidad de Guadalupe Zacatecas, hizo sus estudios y se gradúo en la Heroica  Escuela Naval en 1927. Tres años después ingresó a la Escuela Militar de Aeronáutica donde recibió sus alas el 1o de Enero de 1929, participó en las campañas de 1929 en el Estado de Puebla, la rebelión de José Gonzalo Escobar y en 1938 contra el Gral. Saturnino Cedillo en el Estado de San Luis Potosí, volando los Vought V-99M Corsarios (ver: http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2013/06/la-aviacion-mexicana-en-la-rebelion.html.)
Los flamates AT-6B
Para 1942 estaba asignado al 2/o. Regimiento Aéreo, cuando fue seleccionado a dirigir este grupo para recibir los AT-6B. El grupo terminó un curso de adiestramiento durante 2 semanas en Duncan Field, San Antonio Texas.
Los 6 aviones llegaron el día 14 de Junio al campo aéreo de Balbuena en la capital mexicana. Aunque eran aviones de entrenamiento, venían armados con bombas y ametralladoras. Los porta bombas en las alas podían llevar 5 bombas de 30 lb., del tipo M-5 ó 5 bombas de fragmentación de 20 lb.
AT-6 con bombas bajo las alas y ametralladora en el ala derecha
Se les montó dos porta bombas debajo de cada ala, para poder usar 4 bombas del tipo MK-1 de 100 Lb. El AT-6B llevaba como armamento 3 ametralladoras tipo M-2 de 0.30 calibre, una montada en el fuselaje enfrente del piloto, otra en la ala derecha del avión. La última era una flexible para el observador en la parte trasera de la cabina.
Las  ametralladoras del fuselaje y de las alas llevaban una capacidad de 200 tiros cada uno y la flexible tenía 5 cajas de 100 disparos cada uno.
ametralladora trasera
Cinco días después los AT-6 realizaron una demostración aérea cerca de la Cuidad de México ante el Presidente Ávila Camacho y altos funcionarios del gobierno. Se recibió la orden del día 4 de Julio de 1942 de mandar una Escuadrilla de AT-6B para establecer una base en Tuxpan, Veracruz.

Durante ese tiempo, el submarino Alemán Tipo IXC, U-129, bajo del mando del Kapitanleuntnant Hans Witt llega a las costas Mexicanas. Cobra su primera víctima el día 26 de Junio de 1942, cuando ataca y hunde el barco tanque-petrolero "Tuxpan" (ex “Americano”) frente a las costas veracruzanas, en el cuál mueren 4 de su tripulación, y al día siguiente hunde el “Las Choapas” (ex “Atlas”) matando a tres miembros de su tripulación. Estos ataques sucedieron muy cerca de la costa de Veracruz, después de esos sucesos, se intensifica la búsqueda de los sobrevivientes y del submarino.
Mapa de los ataques alemanes a buques mexicanos
La oportunidad de darle un golpe al enemigo ocurre el día 5 de Julio de 1942 a unos 25-30 millas al Norte del Puerto de Tampico. El Mayor Noriega recibe un mensaje de un avión comercial que había visto un submarino cerca de allí. Vio  el submarino semi-sumergido viajando cerca de la costa. Su AT-6 portaba 2 bombas de 100 libras. Después de recibir permiso de bombardear, tiró una bomba que pegó hacia la parte de enfrente del submarino y la segunda dió en la parte central.

El Mayor Noriega notificó por radio la posición del submarino y se retiró a su base para cargar de nuevo, dejando un avión de patrulla norteamericano que llegó, volando sobre la zona del ataque. Cuando el Mayor regresó al lugar solo vió manchas de aceite, donde había estado el submarino, otro piloto sobrevoló la zona y reportó haber visto una bota de hule en el agua.
Un AT-6 mexicano ataca a un submarino aleman. Ilustracion de la revist América Vuela
La bitácora del U-129 indica que en el día 5 de Julio de 1942, el Submarino realizó 4 inmersiones de emergencia después de ser visto por los aviones, el primero quedó  anotado como sigue: "ALARM VOR FLUGZEUG NV. 130o TYP NORTH AMERICAN AUFGELAUCH" (Alerta de Aeronave No. 130, Tipo North American. Tubo Roto).
Dos días después como a las 13.45 horas el U-129 tuvo que sumergirse rápido después de que lo descubre otro AT-6 Mexicano. El U-129 no fue hundido en aquellos eventos, terminó sus días destruido por su tripulación, para evitar que cayera en manos de los aliados, el 8 de Agosto de 1944 en el Puerto Francés de Bordeaux.

El 1 de junio de 1942 se celebra por primera vez el Dia de la Marina, como homenaje a las vicimas del Faja de Oro y Potrero del Llano.

El 26 de julio de 1942 llega al Golfo de México el U-171 y hunde al petrolero “Oaxaca” (ex “Hameln”) frente a las costas de Texas y el 4 de septiembre manda al “Amatlan” (ex “Vigor”) al fondo del océano frente a Tamaulipas. Los patrullajes de aviones mexicanos se incrementan.
El 22 de Octubre de 1942 un AT-6 del 1/o. Escuadrón del Segundo. Regimiento Aéreo con base en Tampico ataca un submarino en un punto conocido como los “Bustos.” El piloto el Tte. P.A. Carlos Cervantes, acompañado del Cabo. Jesús Vega, atacan dos veces el área.
En el primer ataque lanzan dos bombas de 100lb que no explotan, regresan a base a recargan y tiran dos bombas más en el área, esta vez hay una explosión. Otro AT-6 del Escuadrón tripulado por el Comandante del Escuadrón Mayor. P.A. Enrique Velasco Rojas intenta tiras sus dos bombas dos veces pero no puede debido a una falla mecánica de su lanza bombas.

Otro ataque sucede el 22 de Enero de 1943 cuando el Tte. P.A. Alfonso Gandarilla Gracia del 2/o. Escuadrón, 2/o. Regimiento Aéreo, tira dos bombas de 100 lb., en una forma sospechosa sumergida que seguía dos barcos Mexicanos. El ataque fue infructuoso y la figura sospechosa desapareció del lugar.

El 10 de febrero de 1944 se estrena una nueva organización  base de Escuadrones, y los Regimientos Aéreos del Ejército se transforman en Fuerza Aérea Mexicana. No se volvió a tener noticia de submarinos alemanes en las costas mexicanas, si bien el 19 de octubre de 1944, ya durante los últimos meses del Tercer Reich, el buque mexicano “Juan Casiano” se hunde bajo circunstancias misteriosas y condiciones climáticas adversas, frente a las costas de Georgia, Estados Unidos, se sospecha de un ataque desde un submarino. Este barco había pertenecido a Alemania con el nombre de “Tina Amudsen” y había sido comprado legalmente por PEMEX.

La flamante Fuerza Aérea Mexicana finalmente tomará parte en el frente en 1945, al enviarse a Filipinas al Escuadron Aéreo de Pelea 201, pero esa es otra historia digna de contarse por separado.
Pilotos del Escuadron 201 en territorio mexicano, esperando el pase de revista de Manuel Avila Camacho, antes de partir a Estados Unidos para adiestrarse y luego ir a las Filipinas. En primer plano un AT-6, al fondo se observan varios Beech AT-11

miércoles, 13 de noviembre de 2013

Algunos pósters comunistas. PARTE 9

Novena entrega de esta serie de arte propagandístico de la querida Unión Soviética y de sus países afiliados
Arrancamos con éste: Aelita, Reina de Marte. Película de 1924 y autentica obra de culto.

¡Conviértete en piloto! Contribuye al poder de la Fuerza Aérea Sovietica.

Golpes desde tres lados, los que acabarán con la Alemania fascista

El maíz es una fuente de plenitud y abundancia

Paz a los niños del mundo entero

¡no metas la mano cuando los rodillos estén girando!!!

La colisión deliberada en el cielo es un arma de héroes. Gloria a las águilas de Stalin, ellas son la amenaza a los predadores fascistas. Desde el primer momento en que los alemanes invadieron la Unión Soviética, tuvieron que hacer frente a los soviéticos que embestían sus aviones para derribarlos.

Todas las mujeres deben aprender a gobernar el estado.

"Prometemos hacer todo por la paz"

Rusia por la Verdad. Poster de 1914, en la época de la Primera Guerra Mundial.

El pueblo ruso jamás se va a arrodillar ante los invasores.
Piensa en aquellos que se están muriendo de hambre.

También los norcoreanos son maestros en esto de la propaganda

y aquì este póster que me parece es de origen cubano. Obviamente pronunciándose en contra de que Estados Unidos instale bases militares en América Central

Armas para Rusia. Este es un póster británico en el que se promociona la ayuda occidental a la Unión Soviética en sus esfuerzos para detener la maquinaria bélica de los nazis.
Derrota a los blancos con la cuña roja. Despues de la Primera Guerra Mundial del Mundo, se desató una guerra civil en la Rusia Zarista, donde el "Ejército Blanco" eran los imperialistas conservadores, mientras que el "Ejército Rojo" era el de los comunistas.

Y esta es la parodia. Derrota al Imperio con un Escuadrón Rojo (El Escuadron Rojo es el que ataca a la Estrella de la Muerte en la película original de Star Wars).

PARTE 1:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/03/algunos-posters-comunistas.html
PARTE 2:

http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/06/algunos-posters-comunistas-ii.html
PARTE 3:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/07/algunos-posters-comunistas-3.html
PARTE 4:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/08/algunos-posters-comunistas-parte-4.html
PARTE 5:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/09/algunos-posters-comunistas-parte-5.html
PARTE 6:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2012/10/mas-ejemplos-del-estilo-de-arte-de-la.html
PARTE 7:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2013/08/algunos-posters-comunistas-parte-7.html

PARTE 8:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2013/10/algunos-posters-comunistas-parte-viii.html
PARTE 10:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2014/01/algunos-posters-comunistas-parte-10.html
PARTE 11:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2014/03/algunos-posters-comunistas-parte-11.html
PARTE 12:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2014/04/algunos-posters-comunistas-parte-12.html
PARTE 13:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2014/10/algunos-posters-comunistas-parte-13.html
PARTE 14:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2014/12/algunos-posters-comunistas-parte-14.html
PARTE 15:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2015/10/algunos-posters-comunistas-parte-15.html
PARTE 16:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2016/05/algunos-posters-comunistas-parte-xvi.html
PARTE 17:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2016/10/algunos-posters-comunistas-parte-17.html
PARTE 18:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2017/02/algunos-posters-comunistas-parte-18.html
PARTE 19:
PARTE 20:
http://drsamuelbanda.blogspot.com/2017/06/algunos-posters-comunistas-parte-20.html
PARTE 21:
https://drsamuelbanda.blogspot.com/2017/09/algunos-posters-comunistas-parte-21.html
PARTE 22:
POSTERS RUSOS DE PELÍCULAS:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2013/07/posters-rusos-de-peliculas.html
PÓSTERS COMUNISTAS DE STAR WARS:
http://drsamuelbanda.blogspot.mx/2011/08/posters-comunistas-de-star-wars.html